В Германии стартовали массовые пассажирские перевозки на водородных поездах Coradia iLint

26

Спустя четыре года после начала испытаний в Германии поездов Coradia iLint на водородном топливе, разработанных компанией Alstom, начались массовые пассажироперевозки этим транспортом в немецкой земле Нижняя Саксония.


В Германии стартовали массовые пассажирские перевозки на водородных поездах Coradia iLint

Тестовые перевозки, начавшиеся в сентябре 2018 года, продлились почти два года — в них участвовали два предсерийных образца Coradia iLint, работавших исключительно на водородных топливных ячейках. Испытания проводились на уже существующем маршруте, обслуживаемом компанией Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser (EVB).

Теперь проект достиг стадии, предусматривающей использование 14 поездов на водородном топливе. Сами поезда разработаны Alstom в германском Зальцгиттере, а тяговые системы — во французском Тарбе и закуплены Министерством транспорта Нижней Саксонии для передачи местному агентству общественного железнодорожного транспорта Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH (LNVG), которое начало искать альтернативу дизельным локомотивам ещё в 2012 году и взяла на себя обязательства закупать только варианты на «зелёной» энергии вроде водородных ячеек или аккумуляторов.

Водородные поезда выбрасывают лишь пар и конденсированную воду и способны преодолеть без дозаправки порядка 1000 км, каждый может работать на одном баке водорода весь день. Хотя в сети EVB скорость эксплуатации поездов в норме составляет порядка 80-120 км/ч, новые локомотивы способны вести состав на скорости до 140 км/ч. Заправка будет осуществляться на специальной станции Linde в Бремервёрде, на которой находятся 64 резервуара высокого давления (до 500 бар), шесть компрессоров и два топливных насоса. В будущем здесь планируется производить водород «на месте» с использованием электролиза и «зелёного» электричества.

В Германии стартовали массовые пассажирские перевозки на водородных поездах Coradia iLint

Пять поездов уже работают на маршруте, остальные добавятся к парку в конце 2022 года, все они заменят дизельные варианты, действующие в транспортной сети. Это позволит экономить около 1,6 млн л дизельного топлива и избегать выбросов 4400 т углекислого газа ежегодно.

Власти Нижней Саксонии считают, что проект имеет гораздо большее значение, чем обычная локальная инициатива. Alstom уже заключила соглашение о поставке 27 поездов Coradia iLint во Франкфуртскую городскую агломерацию, шести водородных поездов Coradia Stream для итальянской области Ломбардия и 12 водородных поездов Coradia Polyvant для разных регионов Франции. Кроме того, тестирование уже ведётся в Польше, Нидерландах, Швеции и Австрии.

Источник